2026. szeptember 25. és október 15. között kérdőívben vártuk a véleményeket a Hunor utcai fejlesztésről és a tágabb környék forgalomtechnikai tervezéséről. A közösségi tervezésre és a kérdőív kitöltésének népszerűsítésére a szervezők online és offline kampányt is folytattak: mintegy másfélezer postaládába jutott el a levél, amely a tervezés indulását hirdette, tájékoztató táblák kerültek ki a tervezési területre, és a közösségi médiában is több (a helyi csoportokban is megjelenő) önkormányzati bejegyzés, ill. fizetett hirdetés született a kérdőív kitöltésére buzdítva a környékbelieket. A kampány eredményeként összesen 112 online kitöltés érkezett be a kitöltési időszak alatt.
Kik töltötték ki a kérdőívet
A válaszadók többsége közelről ismeri a területet. A lakóhelyüket megadó 104 kitöltő közül 77-en a Hunor utcai fejlesztés közvetlen közelében élnek, további 17-en a tágabb forgalomtechnikai tervezés területén, 10-en pedig távolabb. Így a lakóhelyről nyilatkozók mintegy 90%-a a két tervezés valamelyikében közvetlenül érintett területen lakik.
A környékhez való kötődésre több választ is lehetett adni. Ennél a kérdésnél 89-en jelölték, hogy itt laknak, 18-an iskolába, 11-en óvodába járnak ide a családjukkal, 16-an itt dolgoznak, 17-en pedig áthaladnak a környéken. A csoportok között átfedés van: valaki egyszerre lehet helyi lakos, itt dolgozó és iskolás gyermek szülője is.
A válaszadóink jellemzően többféle eszközzel is közlekednek a környéken. 88%-uk gyalogosan, 76%-uk autóval, 45%-uk biciklivel, 15%-uk rollerrel is szokott közlekedni, tehát a kitöltők nagy része egyszerre több nézőpontból is látja a környék forgalmának nehézségeit.
A tervezési elképzelésekről az erre válaszoló 108 ember közül 71-en, vagyis közel kétharmaduk már hallott. Közülük 13-an korábbi egyeztetésen vagy kérdőívkitöltéssel is részt vettek a munkában. A folytatásba is sokan szeretnének bekapcsolódni. A részvételi szándékról nyilatkozó 109 emberből 29-en személyesen is részt vennének a folyamatban, 60-an legfeljebb online, kérdőívkitöltéssel kapcsolódnának be, 20-an pedig nem terveznek további részvételt. Ez azt jelenti, hogy az erre válaszolók 82%-a nyitott valamilyen további közreműködésre.
A Hunor utca megújításának megítélése
A Hunor utca érintett szakaszának és a Cella Trichora környezetének felújítását az erre a kérdésre válaszoló 110 ember 90%-a indokoltnak tartja. 77-en teljes mértékben, 22-en inkább egyetértenek a megújítás szükségességével. Négyen nem értenek egyet, heten pedig semlegesek vagy nem tudnak állást foglalni.
A jelenlegi állapotot kilenc szempont szerint lehetett értékelni 1-től 5-ig, ahol az iskolai osztályzatoknak megfelelően 1 a legrosszabb, 5 a legjobb értéket jelentette. Az átlagok minden területen 3 alatt maradtak. A legkedvezőtlenebb értékelést a római romok bemutatása és a zöldfelületek állapota kapta. A közvilágítás és az autós közlekedésbiztonság viszonylag jobb eredményt ért el, de ezek átlaga sem éri el a 3-at.
Az átlagok az adott szempontot számmal értékelők válaszaiból készültek. (A kihagyott és a „nem tudom megítélni” válaszokat nem számítottuk bele.)
A tágabb környék közlekedése
A környék forgalmi helyzetére 107-en adtak osztályzatot, az átlag 2,4 lett. A válaszadók fele 1-est vagy 2-est adott, 41%-uk 3-ast, és mindössze 8%-uk értékelte 4-esre vagy 5-ösre a helyzetet.
A szabadszavas mezőt 72-en töltötték ki. Ebből 70 válasz tartalmazott érdemi problémát vagy fejlesztési javaslatot, egy kitöltő a beavatkozás elhagyását kérte, egy pedig jelezte, hogy nem ismeri eléggé a környéket. Az érdemi észrevételeket az azonos tartalmú felvetések összevonásával 44 probléma- és javaslattípusba rendeztük. Ezek között a közlekedési kérdések mellett zöldfelületi és közterületi igények is szerepelnek. Egy válasz több témát is érinthetett.
A legfontosabb visszatérő témák a következők voltak:
- Biztonságos gyalogosközlekedés. Sok helyen hiányzik a járda vagy a gyalogátkelő, a meglévő kapcsolatok megszakadnak, illetve babakocsival nehezen használhatók. Kiemelten érintett az ötágú csomópont, a Hunor utca 24–26. előtti szakasz és a Hévízi út Vörösvári úti csatlakozása.
- Átláthatóbb csomópontok. Többen kérik a Cella Trichora melletti ötágú kereszteződés egyszerűsítését, valamint a Hunor utca–Hévízi út csomópont rendezését. Körforgalom, a Hévízi út nyomvonalának módosítása és a szervizút megszüntetése is felmerült.
- A szűk utcák forgalmi rendje. Gyakori javaslat az egyirányúsítás, mert a parkoló autók mellett több utcában nehéz a kétirányú haladás. Az átmenő forgalom és a gyorshajtás csökkentését is sokan fontosnak tartják.
- Parkolás és az intézmények megközelítése. Visszatérő gond az iskolai és óvodai reggeli, délutáni autós tumultus, valamint a járdán és zöldfelületen parkolás. A kívánt megoldásokról eltérnek a vélemények: egyesek több vagy megőrzött parkolóhelyet, mások kevesebb parkolót és több gyalogosfelületet szeretnének.
- Zöldebb és rendezettebb utcák. Fásítást, különösen a Körte utca és a Hévízi út közötti fasort, gondozott zöldfelületeket és jobb utcaképet kérnek a válaszadók. Megjelenik a csapadékvíz helyben tartásának és a római emlékek méltó bemutatásának igénye is.
- Összehangolt tervezés. Többen hangsúlyozzák, hogy az új lakóparkok forgalmával is számolni kell, és a változtatások ne pusztán egyik lakóutcából a másikba tereljék át az autókat.
Köszönjük mindenkinek, aki kitöltötte a kérdőívet és megosztotta a környék mindennapi használata során szerzett tapasztalatait!