2025 őszétől több ütemben valósultak meg forgalomtechnikai fejlesztések a III. kerületben, a lakossági igényekre reagálva. A beavatkozások célja a közlekedésbiztonság növelése, a forgalmi helyzetek egyértelműsítése és egy élhetőbb városi környezet kialakítása volt. A fejlesztések számos helyszínt érintettek a kisebb módosításoktól a komplex csomópont-átalakításokig.
Az első ütemben a kerület több pontján valósultak meg kisebb, de fontos forgalomtechnikai beavatkozások, amelyek célja a közlekedésbiztonság növelése és a forgalmi helyzetek egyértelműsítése volt. Egyenrangú utak kereszteződésére figyelmeztető táblák kerültek kihelyezésre a Hévizi út – Kalap utca, valamint a Hévizi út – Kunigunda útja csomópontjában.
A jobb beláthatóság érdekében forgalomtechnikai tükrök kerültek telepítésre az Őzsuta utca Virágosnyereg utcai és a Tarhos utca Ürömhegyi úti csomópontjában, illetve a Margitliget utcában. Míg az Óvár utca – Aranyvölgy utca csomópontban forgalomterelő burkolati jelek készültek. A Testvérhegy térségében egyértelműsítésre kerültek a forgalomcsillapított övezetek a 30 km/h-s zónahatárok kijelölésével a Lestyán utca – Lángliliom utca – Csengőbojt utca térségében.
A gyalogosbiztonság növelése érdekében a Polgár utca 14. szám előtt forgalom elől elzárt terület kialakítása készült elő, a Fényes Adolf utca 16. számnál parkolás gátló pollerek kihelyezése történt, illetve a Szindbád utcában parkolási tilalom került bevezetésre a kanyarban. A Szentendrei út – Városfal utca – Pók utca által határolt területen átfogó forgalomtechnikai fejlesztés valósult meg. Ennek keretében új, négy méter széles kiemelt gyalogátkelőhely létesült, valamint egy mintegy hetven méter hosszú, zöldsávval elválasztott járdaszakasz épült ki. A Pók utcai csomópont akadálymentesítése érdekében taktilis burkolat segíti a gyengénlátók közlekedését, miközben a vízelvezetési rendszer is megújult új víznyelők és szikkasztó elemek beépítésével. A növényállomány részleges megújítása is megtörtént: a szükséges fakivágásokat új telepítések követték.
A Lajos utca és a Perc utca csomópontjában megújultak a meglévő gyalogátkelőhelyek burkolati jelei, amelyek közül az egyik kiemelt zebraként épült át. A csatlakozó járdaszakaszokon taktilis burkolatok létesültek, elősegítve az akadálymentes közlekedést. A beavatkozások során az útburkolat is megújult, a gyalogosfelületek bővítésével pedig új zöldterületek jöttek létre. Ezek nemcsak esztétikai szempontból jelentenek előrelépést, hanem a csomópont beláthatóságát is javítják.
A Leányfalu utca, valamint a Vajda János utca – Angel Sanz Briz út térségében megvalósult fejlesztések a kerékpáros és gyalogos közlekedés biztonságát erősítették. Új kerékpáros csatlakozás létesült a Reményi Ede utcánál, miközben a Leányfalu utca teljes szakaszán elbontásra került a korábbi betonelemekkel elválasztott kerékpárút és kétoldali kerékpársávok kerültek kijelölésre. A Mozaik utca csomópontjában megújult az útpálya kopórétege és a gyalogátkelőhely, valamint javult a rakpart irányába vezető kerékpáros kapcsolat. A Vajda János utca és az Angel Sanz Briz út találkozásánál új burkolati jelek és táblák segítik az egyértelmű közlekedést.
A Remetehegyi út és a Nyereg út csomópontjában több új forgalomtechnikai eszközt helyeztek ki. Fluoreszkáló kivitelű figyelmeztető táblák és egy forgalmi tükör segíti a biztonságos közlekedést, míg a csomóponttól északra forgalomcsillapító küszöb létesült a járművek sebességének csökkentése érdekében, hogy a Nyereg út felé eső elsőbbségadási kötelezettség egyértelműbb legyen és a jövőben kevesebb baleset adódjon a csomópontban.
A Mátyáshegyi úton az elhasználódott fa virágládák helyett tartós beton elemek kerültek kihelyezésre, valamint egy harminc méteres szakaszon megújult az útburkolat. A gyalogosbiztonság további erősítése érdekében pollerek telepítése is megtörtént.
A Doberdó úton, a Kiscelli út és a Golgota közötti szakaszon parkolást gátló oszlopokat helyeztek ki a műemléki stációk védelmében, valamint új, a környezethez illeszkedő burkolatú gyalogos ösvény épült a Kiscelli park rondója felé. A Doberdó út és Kiscelli utca csomópontjánál forgalomcsillapító párnák létesültek, hogy az érintett útszakaszon indokolt 20 km/h-s sebességkorlátozást az itt közlekedők nagyobb mértékben betartsák.
A Hunor és Váradi utcák kereszteződésének kiemelése hosszabb előkészítést követően valósult meg, amely során szükségessé vált a kapcsolódó víziközmű-hálózat korszerűsítése is. A beruházás végül sikeresen, költséghatékony műszaki megoldások alkalmazásával zárult le.
A fent felsorolt fejlesztések mind korábbi lakossági bejelentések alapján indultak el. A továbbiakban is számítunk a kerületi lakók vissza jelzéseire, fejlesztési javaslatira, melyek alapján minden évben valósulnak meg kiskorrekciós beavatkozások a kerületben.
Galéria
